休日返上で仕事でしたが、夕方には終わったので、実験がてら少し走ってきました。
uraraさんのW1Sが充電電圧が若干高いという状態です。ダイオードでうまくいかないか実験しました。
レギュレータからバッテリーへつながるところに（6Aの）ダイオードを直列に入れます。ショートできるようにスイッチもつけて。ダイオードが発熱するか収縮チューブで確認しようという作戦。
20Kmほど走りましたが、チューブは収縮していない感じです。
停止状態で回転を上げた時の電圧の変化です。ノーマルでは14.4V、ダイオード挿入で13.8V、ピッタリ0.6V下がっています。実装行では14.5V→13.9Vでした。uraraさんのWは15.0Vですから14.4Vか14.5Vになると思います。
