2018年6月に乗った只見線、昨年秋に全線で運転を再開しました。前回は不通区間は代行バスでした。そのバスの中で『全線復旧したら、また来よう。』と決めました。写真はすべて2018年の物です。
この列車で小出から会津川口へ。
会津川口
只見到着、今度はこの列車です。
今度の旅行は只見線を満喫予定。”重伝建”(伝統的建造物群保存地区)の喜多方も行く予定です。もちろんラーメンも目当て。
写真はすべて2018年の物です。
2018年6月に乗った只見線、昨年秋に全線で運転を再開しました。前回は不通区間は代行バスでした。そのバスの中で『全線復旧したら、また来よう。』と決めました。写真はすべて2018年の物です。
この列車で小出から会津川口へ。
会津川口
只見到着、今度はこの列車です。
今度の旅行は只見線を満喫予定。”重伝建”(伝統的建造物群保存地区)の喜多方も行く予定です。もちろんラーメンも目当て。
写真はすべて2018年の物です。
4/1の騙しじゃあ~( ◠‿◠ )
バイク降りても、鉄分補充に余念がありませんね!
エイプリルフール、ではありません。
宿や観光タクシーの空き具合で4/21-4/23 になりました。後でわかったのですが喜多方の旧日中線しだれ桜が見ごろかもしれません。鉄分過剰気味・・・。
https://hanami.walkerplus.com/detail/ar0207e25698/
https://www.city.kitakata.fukushima.jp/soshiki/kanko/19052.html