カワサキW1

フロントフォーク調整

フロントタイヤはまっすぐだがハンドルとメーターが右に傾いている。別に支障はないから放っておきましたが、ネジを緩めて調整。分かりにくいですがこれは調整前。

この後、若干良くなった感じ。

来週は箱根ミーティングです。それに合わせて軽整備・増し締め・点検。余計な電線を撤去。でも、このところ体調が良くないので、箱根まで行けるか微妙…。

エンジンがかかっても片肺、あちこち調べましたが結局プラグ交換であっけなく解決。

このカバー、外れてしまうんですねー、良い方法あれば教えてください。

関連記事です

POSTED COMMENT

  1. urara より:

    私のも多少アッチ向いてます( ̄▽ ̄)
    片肺、プラグ不良ですか・・・
    箱根は体調と相談してですね、無理は禁物かと。
    水曜に小樽港から箱根に向かいます!

  2. Eagle より:

    uraraさん
    時々倒してるのでその時に曲がってしまったと思います。気にしなければどうと言う事ないですけど。
    今日は空気圧チェック・ガソリン満タン、しようと思ってます。ところでuraraさんのW1、レギュレーター関係の調子はいかがですか?
    小樽から新潟でしょうか、くれぐれもお気をつけて。

  3. urara より:

    Eagleさん
    新潟港 ⇒ 会津 ⇒ 湯西川 ⇒沼津
    ・会津は喜多方ラーメン
    ・湯西川は秘湯♨
    ICレギュレター+Eagle抵抗で14.2Vキープしています。始動時キーオン時の電圧は12.5V~12.2V位で補充電なしでOKが続いています。液の減りもありません。3000㎞程度走行して良好ですので継続使用、箱根もこのまま行きます、チリルも使用可で搭載したままですし(^◇^)

  4. 小林 より:

    いつか、僕にもICレギュレータ、教えてください。
    よろしくお願いします。

  5. Eagle より:

    uraraさん
    喜多方ラーメン+秘湯…楽しそうなものがちりばめられていますね。
    レギュレータも快調のご様子、安心しました。今お使いの”Eagleダイオード”より0.3V電圧が高いダイオード製作予定です。これなら14.5Vになるかも。箱根でお会いできれば差上げます。
    小林さん
    ”モノタロウ”のスズキICレギュレーターは今欠品中のようです。私のSAでは充電電圧は最高14.6Vで現在(あまり走っていませんが)まで問題なしです。配線色が違うので、そこだけ要注意ですね。交換するときはご連絡ください。
    小林さん、箱根は参加予定ですか?今年は天気がよさそうですね。

COMMENT

メールアドレスが公開されることはありません。