カワサキW1 39Km乗った。 Eagle 2016年3月31日 / 2018年8月31日 今日は暖かく20度くらいあった。ひさびさにWのエンジンをかけたがなかなかかからない。プラグを外してみると・・・ これじゃエンジンかからないか。新品に交換したら一発だ。
POSTED COMMENT 小林 より: 2016年4月8日 7:29 AM おはようございます。 どうしてこんなにかぶっちゃうのですかね?頻繁なプラグ交換が必要なバイクですか? 今まで乗ったバイクは、プラグは気にしたこともありませんでした。 返信 Eagle より: 2016年4月9日 4:26 AM おはようございます。 たぶん私の運転(チョークの使い方)が原因と思います。最近スピードが40~50㎞/hの時にすばやくアクセルをあけて加速しようとすると、エンジンが”息をつく”と言うか”もたつく”ことがたびたびあります。この時チョークレバーを少し動かすと調子が良くなります。エンジンに良くないこととは知りつつもやってしまいます。キャブレターの調整や清掃でよくなると聞いたことがありますが、いじったことが無いのでそのままです。たぶんこれが原因でしょう。 あまり自信が無いけどキャブレター燃調キットを使ってみようかな。 http://www.keyster.jp/5017nk.htm 返信 小林 より: 2016年4月10日 10:46 AM キャブ調整、自分の予想どおりになってくれると本当に楽しいです。僕は単気筒エンジンのGB400でさえ苦労しました。結局、ノーマルに戻すことが最善で…。 W1SAは、とりあえずライト交換したいです。シビエの中古を買いましたが、ライト側のカラーなどのパーツはW1SAのライトのものをそのまま使えますか?教えて下さいね! 返信 Eagle より: 2016年4月10日 4:58 PM 以前私が交換したライトと同じでしたね。シビエのHM-21です。内部も外も特に何もしませんでした。そのまま交換できたと記憶しています。車検も問題ありませんでした。 返信
おはようございます。
どうしてこんなにかぶっちゃうのですかね?頻繁なプラグ交換が必要なバイクですか?
今まで乗ったバイクは、プラグは気にしたこともありませんでした。
おはようございます。
たぶん私の運転(チョークの使い方)が原因と思います。最近スピードが40~50㎞/hの時にすばやくアクセルをあけて加速しようとすると、エンジンが”息をつく”と言うか”もたつく”ことがたびたびあります。この時チョークレバーを少し動かすと調子が良くなります。エンジンに良くないこととは知りつつもやってしまいます。キャブレターの調整や清掃でよくなると聞いたことがありますが、いじったことが無いのでそのままです。たぶんこれが原因でしょう。
あまり自信が無いけどキャブレター燃調キットを使ってみようかな。
http://www.keyster.jp/5017nk.htm
キャブ調整、自分の予想どおりになってくれると本当に楽しいです。僕は単気筒エンジンのGB400でさえ苦労しました。結局、ノーマルに戻すことが最善で…。
W1SAは、とりあえずライト交換したいです。シビエの中古を買いましたが、ライト側のカラーなどのパーツはW1SAのライトのものをそのまま使えますか?教えて下さいね!
以前私が交換したライトと同じでしたね。シビエのHM-21です。内部も外も特に何もしませんでした。そのまま交換できたと記憶しています。車検も問題ありませんでした。