今日やっと試運転ができました。仕事やら体調不良やらでしばらくバイクに乗れませんでしたが、今日少しだけ、10Km走りました。
イグニッションコイルのポイント側の電線が切れてしまったので新規に製作して。少し長めに作った。
アイドリングで12.2V程度、バッテリーが若干弱り気味。走行中に電圧計を確認しましたが最大で14.4Vでした。スズキのICレギュレーター、問題なく使えるのではないか？
メインハーネス・レギュレーター 交換後の試運転
-
カワサキW1コイルの昇圧実験
2018年6月20日 Eagleダブワンホビー
-
カワサキW1河口湖W1ミーティングの写真・名簿
2013年12月7日 Eagleダブワンホビー
-
カワサキW1『W1SA譲ります』 ページ作りました
2020年6月28日 Eagleダブワンホビー
-
カワサキW1ウインドシールド
2017年5月21日 Eagleダブワンホビー
-
カワサキW1車検 終わった
2018年9月11日 Eagleダブワンホビー
-
カワサキW1ICウインカーリレーは失敗、今度はセミトラ。
2014年1月23日 Eagleダブワンホビー
-
カワサキW1第２９回Ｗ１ミーティング 参加車両＃１
2016年5月12日 Eagleダブワンホビー
-
カワサキW1タックスディスクホルダー 予定より早く届いた。
2015年5月30日 Eagleダブワンホビー
-
カワサキW1輸入車１００年史
2017年12月28日 Eagleダブワンホビー
-
カワサキW1W1SA タンデムステップ
2018年11月11日 Eagleダブワンホビー
-
カワサキW1スパークプラグ購入
2019年12月16日 Eagleダブワンホビー
-
カワサキW1ハザードランプ 組込み
2015年8月22日 Eagleダブワンホビー
-
カワサキW1八王子市裏高尾へ行った
2015年12月27日 Eagleダブワンホビー
-
カワサキW1Ｗ１パーツ処分へ
2016年9月24日 Eagleダブワンホビー
-
カワサキW1Ｗ１ＳＡ 少し整備
2017年5月7日 Eagleダブワンホビー
-
カワサキW1電圧計交換
2017年9月17日 Eagleダブワンホビー
-
カワサキW1タペットカバー
2013年2月25日 Eagleダブワンホビー
-
カワサキW1ＬＥＤニュートラルランプ
2019年12月8日 Eagleダブワンホビー
-
カワサキW1Ｗ１に懐中時計
2014年9月23日 Eagleダブワンホビー
-
カワサキW1ウインカーパイロットランプもLED。
2015年10月10日 Eagleダブワンホビー
POSTED COMMENT
COMMENT
ダブワンホビー管理人
Eagle
レギュレター14.4Vですか・・・いいですね。私のは最初に異常電圧流れておかしくなったのかもしれません。常時14.9Vか15Vです。
油温は10℃位の差があるような・・・(≧◇≦)。
uraraさん
ありがとうございます。15V-14.4V＝0.6V…これでピンと来たのがダイオードの利用です。こんなダイオードを入れれば0.6V（流れる電流やその他により変化しますが）の電圧降下があります。これを使えないか、いずれ実験してみます。下のダイオードはVf＝1.0V位なので下がりすぎるかも。でも実験です。
http://akizukidenshi.com/catalog/g/gI-07622/
http://akizukidenshi.com/catalog/g/gI-07759/
Eagleさん
だだだ、ダイオード・・・抵抗じゃなく、ダイオード・・(。´･ω･)?よく考えつきますね(＾◇＾)原理はチンプンカンプンですが実験結果に期待します！
実験装置？製作中です。大きなダイオード（６A)を使用、切替スイッチで効果を側確認。
http://w1sa.sakura.ne.jp/sblo_files/w1sa/image/DSCF6858.jpg
シリコンダイオードは0.6V下がってしまう特性を逆に利用できるかなという考えですが…
http://nanoappli.com/blog/archives/3788