カワサキW1

タンク下のゴム交換

正式名称は分かりません。ヒューエルタンクマットゴムと言うのでしょうか、燃料タンク下のゴム部品を交換しました。

タンクを外した時の様子。なんかすごい。これでいいのか、と言う感じです。

外した部品と交換部品を並べると、


ハーネスがここを通っていいの?

ハーネスの配線変更は大変だし、硬くなっているし、結局ゴム部品をカットしました。

ゴムバンドで固定して完了。

ついでに固定ボルトのところもゴムを入れたほうがいいかな、と思い電気材料のブッシングという部品を利用してみました。効果は一切分かりません。

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POSTED COMMENT

  1. urara より:

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    ハーネス取り回し・・・微妙(絶妙?)ですね。
    Sはフレームパイプの下面に沿って配線せれてます。
    タンクの安定はバッチリですね!
    *ブザー付けました。頂いたままで調度良い音量みたいです。

  2. Eagle より:

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    PASS: 74be16979710d4c4e7c6647856088456
    urara さん
    いつもコメントありがとうございます。
    フレームの下キャブの間から出てきたハーネスが上へ、また下に。
    やはり、そのまま下側を行くのが普通と思います。
    このあたりのハーネスがかなり硬化しているので、次回W1ミーテ
    ィングでハーネスを買って交換しようかな、と思ってます。
    ブザー付いたようですね。6月のミーティング楽しんで下さい。

  3. kawasakiw33 より:

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    PASS: 31d160aeba98bb79f315c24439a6da26
    私のw3は、以前タンクを外したときラバーが熱で溶けていたのでその後、ガゾリンタンクのマットをこんなので対応しています。
    エストレアのタンクラバー 92075-1862(583円×2)を
    利用しています。割とシックリキマってるので、完ぺきです。
    お試しあれ

  4. Eagle より:

    SECRET: 0
    PASS: 74be16979710d4c4e7c6647856088456
    kawasakiw33 さん
    コメントありがとうございます。
    エストレアのタンクラバー で使えるんですね。しかもお値段安いし。
    ブログ拝見させて頂きました。いろいろ参考にさせてもらいます。これからも宜しくお願いします。

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