昨日、ゴム栓で蓋をした部分のチェックです。とりあえず8Km走りました。
確認するためにペーパーウエスを巻いて、
8Km走ったところ、”お漏らし”なし。完璧に近いか？箱根まで行けるか？
午後もう少し走ってみます。
そして昼前から午後にかけて、また走って合計58Km 。
結果は良好”お漏らし”なし。完璧そう、箱根も行けるでしょう。
にじみもなし。
今日本屋さんで受け取った別冊オールドタイマー誌、追跡クラシック④カワサキＷ1シリーズ ですよ。
読んでたら、P．119に載ってたー。
大成功みたいですね！
純正パーツの正規工法より信頼性たかいんじゃありませんか？
良かったです。
僕は、モノタロウの格安オイルを使ってます。今のところ大丈夫ですが、夏の暑い時期がとうかですね。
こんばんは。
先日は、有難う御座いました。
Ｗ、とことん可愛がってらっしゃる！
素敵です！！
過去、35年近く前にＷ3、一年位ウチにもいました。
川崎がコレにもＲＳって、適当な言い方し出した後の数年後ですねえ・・・。
左チェンジの普通のバーチカルツイン、スミマセン根性が無く手放しました。
懐かしい・・・。
uraraさん
がっちり入っているので外れることはなさそうです。でもこのゴムとオイルの相性は？？です。”ゴム栓” ですから。
フォノイコライザーじっくり聞き比べました。キットのほうが良かったです。うまく表現できませんが、ボーカルははっきりして余韻がきれい・バックの演奏の細かな部分が聞こえる･･･って感じでしょうか。（Techinics SUPER RECORD非売品・ 柏原芳恵 あの場所から）
小林さん
とりあえず箱根は行けそうです。エンジンオイル、私は車検時にショップで交換してもらうだけです（これいけないかも）。
オイルは値段でなく、こまめに交換がいいらしいですね。
munezo1961 さん
ありがとうございます。W3もったいなかったですね。
私も昔オヤジが目黒ジュニア（S3？）を廃品回収に出したのを制止すればよかった、と思っています。
くまモンキー大事にしてくださいね。