早起きして切替スイッチを作ってみた。瞬時に切り替えができて、火花の変化がわかります。実車に付けてみてエンジンが止まらなければ面白そうですね。スイッチボックスは電線で延長してありますから遠隔操作可能！ 電圧計が明るすぎて映りませんでした。ノーマル時：12.1V・昇圧時：15.1V です。
耐久性があれば、以前製作したバッ直リレーの比ではないですね。
右のほうの カチカチ・ビービー 音はリレーの音です。左から聞こえる ピチピチ が火花の音です。
イグニッションコイル 昇圧実験 #3
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タイムリーに違いが分かりますね。
ノーマルとでは雲泥の差、見た目の火花と爆発力がイコールならスバラシイ改善！・・・メーカさんは何故に導入していないんでしょう？使ってるのかな(>_<)
uraraさん
昨日は走りましたが、違いがわからないですね～。よほど鈍感か、コンバーターが壊れたか。後日確認です。
スイッチで切り替えても全く問題ありませんでした。エンジンにも穴が開きませんでした（と思います）。