正式名称は分かりません。ヒューエルタンクマットゴムと言うのでしょうか、燃料タンク下のゴム部品を交換しました。
タンクを外した時の様子。なんかすごい。これでいいのか、と言う感じです。
外した部品と交換部品を並べると、
ハーネスがここを通っていいの？
ハーネスの配線変更は大変だし、硬くなっているし、結局ゴム部品をカットしました。
ゴムバンドで固定して完了。
ついでに固定ボルトのところもゴムを入れたほうがいいかな、と思い電気材料のブッシングという部品を利用してみました。効果は一切分かりません。
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ハーネス取り回し・・・微妙(絶妙？)ですね。
Sはフレームパイプの下面に沿って配線せれてます。
タンクの安定はバッチリですね！
＊ブザー付けました。頂いたままで調度良い音量みたいです。
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urara さん
いつもコメントありがとうございます。
フレームの下キャブの間から出てきたハーネスが上へ、また下に。
やはり、そのまま下側を行くのが普通と思います。
このあたりのハーネスがかなり硬化しているので、次回Ｗ１ミーテ
ィングでハーネスを買って交換しようかな、と思ってます。
ブザー付いたようですね。６月のミーティング楽しんで下さい。
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私のw3は、以前タンクを外したときラバーが熱で溶けていたのでその後、ガゾリンタンクのマットをこんなので対応しています。
エストレアのタンクラバー 92075-1862（583円×2）を
利用しています。割とシックリキマってるので、完ぺきです。
お試しあれ
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kawasakiw33 さん
コメントありがとうございます。
エストレアのタンクラバー で使えるんですね。しかもお値段安いし。
ブログ拝見させて頂きました。いろいろ参考にさせてもらいます。これからも宜しくお願いします。