昨日アルミケースに入れたDCDCコンバーター、少し時間があったのでW1に取り付けてみた。
最近乗っていないので充電不足のようで本来コイルにかかる（茶色線）電圧はかなり低めだ。茶色線とジョイントした、DCDCコンバータの入力（今回は赤色線にした）を測っています。
昇圧してコイルにかかる電圧は16.02V。いいね～。そして始動。
ガソリンコックは作業の途中でONにしておきました。一通りの”儀式”の後キック一発、なんと一回のキックで始動しました。この陽気のせいか、たまたまか、いやいや16Vのせいか？試運転は後日になりますが、始動性だけは良くなったと思ってよさそうです。
走行時の状態や、コンバーターの温度上昇なども確認したいですね。
Eagleさん
６ボルトも上がるなんて・・凄すぎますね！コイルに無理かかるとかの副作用心配ないんでしょうか？
今後のレポ期待しています(＾◇＾)
気になるレポートですねー。
続編、楽しみにしております。
ありがとうございます。
有名な既製品もありますが、だいたい16Vで動作させていますね。イグニッションコイルには充電中であれば14～15Vかかることを想定しているはずです（実際は少し低くなりますね）。この電圧より10％程度高い16Vなので大丈夫なのでは…。
というレベルです。しばらく走ってみないとわかりませんね。
火花が強すぎるとエンジンにスパークしてエンジンに穴が開くとも聞いたことがあります。どうなりますか。
有名な既製品↓
http://www.ne.jp/asahi/twin/top/syouhin/v_up/vup.html
http://www.audio-q.com/power.htm